![\"lab3\"](\"http:\/\/madeinzaragoza.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/lab3-e1422217996924-1024x654.jpg\")
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Esto no es, deliberadamente, un texto de ficci\u00f3n. Y no lo es por dos motivos: en primer lugar porque todo lo que aqu\u00ed se propone es perfectamente viable, y de hecho hay otros municipios que ya lo est\u00e1n haciendo; y por otro lado, porque el reto de la sostenibilidad no es un desaf\u00edo de futuro, sino un imperativo de presente. Estamos saltando todos los l\u00edmites y en algunos campos ya no sabemos si hay marcha atr\u00e1s. Las ciudades, en las que habita m\u00e1s del 50% de la poblaci\u00f3n mundial, tienen que dejar de ser parte del problema para convertirse en parte de la soluci\u00f3n.<\/p>\n
En este contexto, \u00bfqu\u00e9 puede hacer Zaragoza de aqu\u00ed a 20 a\u00f1os?: Cambiar su metabolismo. Y hacerlo desde el prisma de la sostenibilidad. Para ello, cinco son, a mi juicio, los ejes fundamentales.<\/p>\n
1.- La Zaragoza de 2034 produce la energ\u00eda que necesita<\/strong>: Zaragoza ya no es una ciudad que necesite importar grandes cantidades de energ\u00eda hipotecando el desarrollo de otros territorios o demandando de fuentes de producci\u00f3n obsoletas o de enorme riesgo como la t\u00e9rmica o la nuclear.<\/p>\n Esto es as\u00ed por varios motivos. En primer lugar, Zaragoza ha sido capaz de tejer una red de producci\u00f3n distribuida basada en fuentes renovables<\/strong> de forma que genera ella misma su energ\u00eda, la distribuye con mayor eficacia y eficiencia y es infinitamente m\u00e1s limpia. Esta red le permite, adem\u00e1s, contar con una tupida malla de electrolineras<\/strong> para recargar el coche el\u00e9ctrico, evitando as\u00ed la mayor fuente de contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica de la ciudad. Esta apuesta, que ha sido estrat\u00e9gica, se ha visto muy fortalecida por la transformaci\u00f3n del transporte p\u00fablico -bus y tranv\u00eda- en una flota tambi\u00e9n 100% el\u00e9ctrica.<\/p>\n Por otro lado, Zaragoza es una ciudad mucho m\u00e1s eficiente, y por tanto necesita menos energ\u00eda. Las pol\u00edticas p\u00fablicas de rehabilitaci\u00f3n de edificios, que han sido capaces de movilizar importantes inversiones privadas, han permitido que Zaragoza disponga ahora de un parque de viviendas m\u00e1s eficiente, con menos consumo energ\u00e9tico y menor coste para sus habitantes<\/strong>. Adem\u00e1s, se han generando 17 puestos de trabajo por mill\u00f3n invertido, y todos ellos en el sector de la construcci\u00f3n, que como recordar\u00e9is hace 20 a\u00f1os estaba especialmente castigado por la crisis.<\/p>\n 2.- La Zaragoza de 2034 produce buena parte de los alimentos que consume<\/strong>: Zaragoza se ha reconciliado con su historia y ha recuperado buena parte de la huerta y de los horticultores que, con criterios de producci\u00f3n ecol\u00f3gica, cultivan sus productos en el interior y los alrededores de la ciudad y pueden venderlos directamente a sus vecinos. Por supuesto, otros productos son importados, pero tenemos una excelente huerta que ha optado por la agricultura ecol\u00f3gica<\/strong> como forma de apostar por la calidad y la eficiencia. Su cercan\u00eda, adem\u00e1s, hace que los precios puedan ser competitivos, y los zaragozanos y zaragozanas valoramos la calidad y la dinamizaci\u00f3n econ\u00f3mica que esto genera.<\/p>\n En los hospitales p\u00fablicos, las viviendas colectivas, los hoteles y los comedores escolares, buena parte del men\u00fa se elabora con hortalizas de proximidad de la huerta ecol\u00f3gica de Zaragoza<\/strong>, y los productos se pueden comprar f\u00e1cilmente en los establecimientos habituales.<\/p>\n Esto ha sido posible por una pol\u00edtica decidida de promoci\u00f3n de la agricultura ecol\u00f3gica y de proximidad, que se ha apoyado en tres pilares: la formaci\u00f3n agr\u00edcola en esta materia, la creaci\u00f3n de una red de distribuci\u00f3n y comercializaci\u00f3n y la informaci\u00f3n y sensibilizaci\u00f3n a la ciudadan\u00eda, que ha entendido que ganaba en salud y ayudaba a dinamizar la econom\u00eda local.<\/p>\n 3.- La Zaragoza de 2034 bebe agua de calidad de fuentes cercanas<\/strong>: Zaragoza ha rendido tributo a su ubicaci\u00f3n desde la antigua Roma y bebe de los r\u00edos que la riegan, sin hipotecar as\u00ed otros territorios ni tener que costear car\u00edsimas infraestructuras.\u00a0Zaragoza ha ayudado a recuperar la calidad de agua del G\u00e1llego -abastecimiento habitual en tiempos de Cesaraugusta-, de tal forma que tanto el agua del Canal Imperial, como del G\u00e1llego sirven para abastecer a la ciudad.<\/p>\n Adem\u00e1s se ha continuado trabajando y manteniendo el ritmo inversor en la renovaci\u00f3n de infraestructuras y se han puesto en marcha mecanismos innovadores de gesti\u00f3n de la red de aguas incorporando las tecnolog\u00edas m\u00e1s avanzadas.<\/p>\n A la par, se ha generado un mecanismo innovador de gobernanza en la gesti\u00f3n del agua<\/strong>: una empresa p\u00fablica en la que est\u00e1n representados no s\u00f3lo todos los grupos municipales, sino tambi\u00e9n representantes de los vecinos, especialistas en distintas \u00e1reas, y organizaciones ambientales. Esta nueva gobernanza en la gesti\u00f3n del agua garantiza la transparencia y la participaci\u00f3n ciudadana, lo que ha hecho posible un uso mucho m\u00e1s eficiente y responsable del agua por parte de todos.<\/p>\n 4.- La Zaragoza de 2034 mantiene una relaci\u00f3n cordial con el entorno<\/strong>: Zaragoza entendi\u00f3 que su funcionamiento no quedaba circunscrito a los l\u00edmites de la ciudad y planific\u00f3 su desarrollo estrat\u00e9gico teniendo en cuenta todo su entorno.<\/p>\n Zaragoza apost\u00f3 por una relaci\u00f3n de equidad con su entorno y puso en marcha pol\u00edticas de conservaci\u00f3n y mejora de los espacios naturales pr\u00f3ximos<\/strong>. Esto signific\u00f3 poner en valor estos espacios de forma que pudieran ser disfrutados por el conjunto de la ciudadan\u00eda sin poner en riesgo su calidad. Los Galachos o el Parque Estepario son buen ejemplo de ello.<\/p>\n Por otro lado, Zaragoza reivindic\u00f3 y ayud\u00f3 a crear y mantener una red de transporte p\u00fablico que permit\u00eda una mejor conexi\u00f3n con los municipios m\u00e1s pr\u00f3ximos. La gran apuesta en esta materia fue la red de cercan\u00edas, que consigui\u00f3 convertirse en el medio de transporte protagonista gracias a una adecuaci\u00f3n de oferta y demanda.<\/p>\n 5.- La Zaragoza de 2034 se recicla d\u00eda a d\u00eda<\/strong>: Las ciudades no son algo est\u00e1tico ni inerte. Si fuera as\u00ed estar\u00edan muertas. La Zaragoza de 2034 no tiene ni los mismos ciudadanos y ciudadanas, ni las mismas necesidades que hace 20 a\u00f1os, en ese lejano 2014.<\/p>\n Zaragoza ha sabido leer en cada momento la realidad y las necesidades de sus habitantes y anticiparse al futuro. Por eso est\u00e1 continuamente reciclando infraestructuras y equipamientos que se quedan obsoletos<\/strong>, que ya no tienen sentido o que pueden mejorar sus usos.<\/p>\n